【鉄音】スーパー白鳥 函館到着アナウンス

江差線乗りつぶしの帰りに木古内から乗車したのは『スーパー白鳥9号』。
1時間も乗らないんですが、789系は初体験なのでちょっとﾜｸﾃｶですｗ。

14:35、定刻に木古内駅2番ホームに来ました。
自由席は2両なのですが、3号車は結構な入りだったものの、2号車は半分くらいだったのでそちらに乗車。
路盤がいいというのもあるんだろうけど、明らかに行きに乗った485系の白鳥に比べたら乗り心地が良いです。
モーター音もほとんど聞こえなくて流石『最新式』といったところです。

車内も寝てる人が多いのか話し声もほとんど聞こえず、録音には最適でした。
アナウンスのエンディングにキハ281系、283系で以前流れていたメロディが流れてきたので嬉しかったです。
（ちなみに僕のメールの着信音ですｗ）

スーパー白鳥（モハ789）終着案内アナウンス (2.16MB)

【鉄音】根室本線 キハ54系車内音

　春休みで帰省してきた甥っこ（小学1年でテツ）を連れて根室まで行って来ました。
　JR北海道釧路支社では、子供を対象にした『チビッコまわれーるきっぷ』というのを発売していて、西は新得、北は網走、東は根室まで普通列車乗り放題という切符です。
　値段は子供は1,020円。大人は子供と同一行程の場合のみ発売で、こちらは2,040円。
　どちらにしても安いです。
　で、早起きして根室行き普通列車に乗りました。



　全道的にもむしろ貴重となりつつあるキハ54が、花咲線では使われています。
　というわけで、門静から厚岸の間を録音してきました。
　割合陽気だったんで、窓を少し空けてジョイント音中心での録音です。

花咲線（キハ54-518）門静→厚岸 (6.66MB)

【鉄音】成田線113系車内音

　銚子からの帰り、そのまま総武本線で千葉経由で帰ったほうが早かったのですが、2時間も211系のロングシート拷問に遭うのが耐えられなく、1時間くらい後の成田線で帰ることにしました。
　こちらは余命いくばくもないｗ113系（クハは111系）スカ色。
　思えば子供の頃から鉄道の本に出てきた近郊電車の代名詞な車両です。
　もっとも、その時は【湘南色】だったわけですが…。
　母方の祖父母が東京にいたこともあって、小さい頃から東京へ遊びに行ってたんですが、国鉄でよく乗ったのは山手線や京浜東北線（103系高運転台）、中央線（101系や103系低運転台）ばかりで、近郊型に乗る機会は皆無。
　当時親戚が逗子界隈に住んでいたので、親にお願いして京急ではなく横須賀線で連れていってもらってましたｗ


　あれから30年余り…、見渡せば国鉄車両はほとんど首都圏から消えましたね。
　ちなみに前回エントリの211系は、自分の感覚的には【バリバリの新型】って感じですｗ
　近年東海道線あたりからも消え、千葉方面のスカ色も風前の灯火。
　今回銚子電鉄に乗ることがメインテーマであったものの、スカ色113系に乗れるのも最後のチャンスと思い選んだ次第。
　しかし、E231系なんかが当たり前なご時世に、113系はクラシックカーの様相を呈してますねｗ
　E231系が現行BMW製MINIなら、113系はクラシックMINI、それもキャブ時代の1000ccって感じですｗ

　1時間ほどの乗車でしたが、感慨にふけりながら楽しませていただきました。

成田線（モハ112）水郷→香取 (5.91MB)

【鉄音】東金線211系車内音

　前のエントリにもありますが、銚子電鉄を乗りに行く途中で乗った、東金線の車内音です。


　総武本線や東金線は111系がほとんどなくなったんですね…。
　クロスシートならまだ許せるのですが、全てロングシートってのは…。
　田舎路線でロングシートに乗るのって何か損した気分…。
　そうはいっても、割合と良く録れたのでアップしてみます。

東金線（クモハ211）福俵→東金 (5.07MB)

【鉄音】函館本線 711系車内音

　前回のエントリでも書きましたが、数年ぶりに711系に乗りました。
　30年選手の711もすっかり見かけなくなりましたね。
　乗車したのは函館線で唯一小樽から旭川まで直通する普通列車の2149Mです。
　岩見沢で30分以上、滝川では40分以上も停車する、昔の旧客列車みたいなスジですｗ



　岩見沢から乗車して、適度な短い距離だった豊沼→砂川で録音しました。
　車内に人もまばらでなかなか環境は良かったです。

　VVVFも軽快で良いですが、国鉄時代の唸るようなモーター音はやっぱり泣かせますねｗ

函館線　モハ711-106　豊沼→砂川（5.51MB）